
Zatory płatnicze i długie terminy płatności najmocniej pogarszają płynność finansową przewoźników – przyznało 63 proc. ankietowanych badania „Finansowy Indeks Branży TSL 2025”. Gdy płynność jest kiepska, długi to kwestia czasu, dlatego przewoźnicy cenią partnerów, którzy płacą na czas. W jaki sposób spedycje, borykające się z podobnymi problemami, mogą zapewnić szybkie płatności bez narażania na szwank własnej płynności?
Kluczowe wnioski:
Długotrwałe problemy z płynnością finansową prowadzą do długów, które w branży TSL stanowią ogromny i nieustannie powiększający się problem. Zgodnie z danymi Krajowego Rejestru Długów, z końcem sierpnia 2025 r. zadłużenie sektora TSL wyniosło 1,64 mld zł, z czego aż 1,3 mld przypada na sektor przewozów drogowych. Całkowite zadłużenie sektora w ciągu roku wzrosło o blisko 210 mln zł. Rośnie również ogólna liczba dłużników (obecnie ponad 32 tys.) oraz ich średnie zadłużenie, które aktualnie przekracza 50 tys. zł. Biorąc pod uwagę, że sytuacja sektora pod kątem liczby zleceń i wysokości stawek wyraźnie się poprawiła, nie ulega wątpliwości, że to właśnie zatory płatnicze wywołane przez opóźnione płatności złożyły się na tak fatalny wynik.
Pewne i terminowe płatności są więc podwaliną funkcjonowania każdej firmy i warunkiem jej rozwoju. Niestety w branży TSL to, co powinno być brane za pewnik i standard, czyli spłata faktury na czas, to często wyjątek od ponurej reguły. Blisko 70% ankietowanych przewoźników Finansowego Indeksu Branży TSL 2025 nie otrzymuje w terminie zapłaty za co najmniej połowę faktur, w tym 8,5% niemal nigdy nie dostaje jej na czas.
Przewoźnicy pytani o średnią długość opóźnienia w równej liczbie wskazali na przedział 8-14 oraz 15-30 dni (po 34%). Średnio dwutygodniowe opóźnienia w spłacie to więc smutna rzeczywistość większości z nich, a niecałe 4 proc. naszych ankietowanych przyznało, że zazwyczaj czeka na pieniądze co najmniej 30 dni.
W tych realiach wysokość stawek schodzi na dalszy plan – priorytetem przewoźnika jest otrzymanie zapłaty w terminie, a szybka płatność to dodatkowy, cenny atut. To podstawa do budowania zaufania i lojalności, tak cennych na dynamicznym rynku przewozów.
Jeśli więc spedycji zależy na budowaniu trwałych i długofalowych relacji z przewoźnikami, powinna przede wszystkim zagwarantować płatność na czas.
Niestety, spedycje jako integralna część sektora doświadcza podobnych problemów z płynnością i zatorami płatniczymi, co przekłada się na problemy ze spłatą faktur przewoźników. Spedycje ankietowane w badaniu również przyznają, że nie otrzymują płatności w terminie od własnych kontrahentów, co rodzi problemy w regulowaniu zobowiązań wobec podwykonawców, czyli przewoźników. Do opóźnień w spłacie otwarcie przyznało się 20 proc. ankietowanych spedycji, a 30 proc. spośród nich twierdzi, że ich przyczyną jest chwilowy brak środków finansowych.
Jak więc zagwarantować terminową płatność przewoźnikom bez obciążania własnej płynności? Rozwiązaniem tego problemu jest usługa eSkonto od Transcash, która pozwala spedycjom na szybką spłatę faktur przewoźników bez angażowania własnych środków.
Chcesz wiedzieć więcej o usłudze eSkonto dla swojej spedycji? Skontaktuj się z nami i sprawdź, jak eSkonto może ci pomóc w budowaniu dobrych relacji z przewoźnikami.

Gotowy do startu?
