Około połowa przedstawicieli branży TSL korzysta z jakiejś formy zewnętrznego finansowania – to wnioski z badania, które przeprowadziliśmy na potrzeby „Finansowego Indeksu Branży TSL”. Obecna sytuacja sektora nie pozostawia wątpliwości, że wsparcie jest potrzebne. Rosnące koszty, długie terminy spłaty i malejący popyt na zlecenia utrudniają firmom utrzymanie się na powierzchni. Ratunkiem może okazać się faktoring w branży transportowej, który pozwala trzymać w ryzach płynność finansową.
Polska branża transportowo-logistyczna wciąż utrzymuje czołową pozycję w Europie, co jednak wymaga coraz większych nakładów finansowych. Jednym z głównych problemów jest długi czas oczekiwania na zapłatę. Standardem jest 60 dni, ale często okres ten wydłuża się nawet do 90 dni lub więcej. Firmy nierzadko godzą się na takie warunki i rezygnują z szybkiej windykacji aby utrzymać współpracę z kontrahentami. Dodatkowo branża charakteryzuje się sezonowością, co wpływa na płynność finansową przedsiębiorstw w różnych okresach.
Wysokie wydatki to kolejna bolączka przewoźników. Znaczna część budżetu przeznaczana jest na paliwo, które stanowi nawet 40 proc. kosztów działalności. Rosną również wynagrodzenia kierowców, ktorych wciąż brakuje. Dodatkowo branża składa się głównie z małych i średnich przedsiębiorstw, które mają ograniczone możliwości finansowe. Widać tendencję do konsolidacji rynku, ale może to wpłynąć na jego konkurencyjność i zmniejszyć atrakcyjność sektora.
Faktoring pozwala firmie szybko odzyskać środki za wystawione faktury. Faktor przejmuje wierzytelność i wypłaca środki jeszcze przed terminem płatności, a kontrahent reguluje zobowiązanie bezpośrednio u faktora. W razie opóźnień należność kierowana jest do windykacji. Wyróżnia się dwa główne rodzaje faktoringu:
Faktoring w branży transportowej zapewnia terminową płatność. To poprawia płynność finansową i ogranicza konieczność korzystania z rezerw lub kredytów.
Firmy spedycyjne działają w roli pośredników na linii klient – przewoźnik, co oznacza, że regulują płatności wobec wielu podmiotów jednocześnie. Faktoring odwrotny oferowany przez Transcash pozwala spłacić je szybko, bo to faktor pokrywa zobowiązania spedycji, a ona rozlicza się z nim na korzystnych warunkach. Dzięki temu spedycja może zaoferować przewoźnikom szybką zapłatę. To zwiększa jej konkurencyjność i ułatwia pozyskiwanie nowych zleceń.
Branża TSL ma do wyboru różne instrumenty finansowe. Kredyty są dobre na inwestycje, leasing sprawdza się przy zakupie floty, a faktoring w branży transportowej to skuteczne narzędzie do utrzymania płynności. Pozwala on szybko uzyskać środki za wykonane usługi i zminimalizować ryzyko opóźnień. Może być stosowany regularnie lub okazjonalnie (jak Mikrofaktoring w Transcash). Wersja pełna, czyli bez regresu, zapewnia dodatkową ochronę przed niewypłacalnością kontrahenta.
Dzięki uproszczonym procedurom i obsłudze online faktoring jest jednym z najchętniej wybieranych rozwiązań finansowych w transporcie.
